Працівники ДАІ незадоволені станом техніки у філіях "Рівненського облавтодору"
Працівниками Державтоінспекції області у жовтні поточного року були проведені перевірки готовності дорожніх та комунальних організацій до зимової експлуатації доріг і вулиць, у ході яких встановлено, що дорожньо-комунальні організації не забезпечені в належній кількості відповідним технічним оснащенням, паливно-мастильними, іншими матеріалами, що у зимовий період може призвести до негативних наслідків щодо забезпечення безпеки дорожнього руху. Про це повідомила прес-служба ВДАІ УМВС України в Рівненській області.
Андрій Валерко, начальник сектору ОДР та нагляду за станом автомобільних доріг ВДАІ УМВС підполковник міліції:
- Про стан готовності дорожньо-комунальних організацій до роботи в зимовий період було проінформовано Службу автомобільних доріг у Рівненській області, Рівненського міського голову, органи виконавчої влади та прокуратури. Працівниками ДАІ у листопаді поточного року були проведені повторні перевірки готовності дорожніх та комунальних організацій до зимової експлуатації доріг і вулиць, у ході яких встановлено, що загальна ситуація з підготовки техніки та механізмів суттєво не змінилась, а із забезпечення дорожніх організацій паливо-мастильними матеріалами – погіршилась.
Так, на час перевірок філій ДП «Рівненський облавтодор», із наявної кількості снігоочисної техніки для зимового утримання доріг 22 одиниці (16%) перебували у несправному стані та на 25 (22%) — не встановлене відповідне навісне обладнання, із 56 одиниць техніки, призначеної для посипки доріг, 7 (13%) — несправні, 18 (58%) комбінованих дорожніх машин не переобладнані.
На момент перевірки в окремих філіях був повністю відсутній запас чистої технічної солі та піщано-соляна суміш. Крім цього, у 9 дорожніх організаціях був повністю відсутній запас пального, незначна кількість – у 4 підрозділах.
Крім цього, не вживаються заходи щодо поповнення парку машин та механізмів. Більшість існуючої техніки експлуатується вже 15-20 років і, як показав досвід минулих років, часто виходить з ладу у перші дні роботи в зимовий період. У більшості районних дорожніх організацій в наявності по одному розподільнику фрикційних матеріалів, тоді як мережа доріг в кожному районі становить 250-300 км.
Необхідно відмітити незадовільний стан готовності до роботи у зимовий період Дубенської дорожньо-експлуатаційної дільниці. Так, на день перевірки у підприємстві був відсутній запас пального, технічної солі та фрикційних матеріалів для посипки покриття доріг. Із 10 одиниць наявної снігоочисної техніки вісім знаходились у технічно несправному стані, а на шести не встановлене відповідне обладнання. Із 11 розподільників протиожеледних матеріалів п’ять не переобладнані та три несправні. На обслуговуванні Дубенської ДЕД перебуває три дороги державного значення загальною протяжністю 166,2 км та дороги місцевого значення протяжністю 352 км, і при ускладненні погодних умов буде неможливим своєчасно усунути небезпечні умови для дорожнього руху.
Крім цього, на сьогоднішній день працівники райавтодорів та дорожньо-експлуатаційних дільниць переведенні на 2-3 денний режим роботи, а у Володимирецькому райавтодорі взагалі відсутні водії та механізатори.
Водночас, у відповіді на лист відділу ДАІ щодо стану готовності дорожніх організацій до роботи в осінньо-зимовий період при ускладненні погодних умов Службою автомобільних доріг у Рівненській області зазначається, що "підготовка до роботи в осінньо-зимовий період 2012/2013 року проведена Службою належним чином". Зокрема, зазначається, що відремонтовано та підготовлено 95% механізмів.
Андрій Валерко, начальник сектору ОДР та нагляду за станом автомобільних доріг ВДАІ УМВС підполковник міліції:
- У минулий зимовий період 2011-2012 років незадовільна організація роботи із зимового утримання доріг області слугувала супутньою причиною скоєння восьми дорожньо-транспортних пригод на дорогах, що перебувають на балансі Служби автомобільних доріг у Рівненській області. Внаслідок зазначених пригод одна людина загинула та сім отримали травми. На вулицях населених пунктів незадовільний стан покриття у зимовий період став супутньою причиною скоєння семи дорожньо-транспортних пригод.
